Route polaire (Amérique du Nord–Asie via l'Arctique)

North America → East Asia

Les appareils modernes à très long rayon d'action exploitent des routes orthodromiques polaires et subpolaires pour gagner deux à trois heures sur les liaisons New York–Séoul, Chicago–Pékin et paires de villes similaires. Cette route nécessite une certification polaire équivalente ETOPS et une planification rigoureuse des aéroports de déroutement.